貴州城市職業(yè)學(xué)院城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)往年招生簡介

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本文主要介紹了城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)專業(yè)往年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報名表單，學(xué)校招生老師將比較好時間回復(fù)你的問題

01.基本信息

學(xué)制：3年

學(xué)費(fèi)：8000元/學(xué)年

別名：

所屬學(xué)校：貴州城市職業(yè)學(xué)院

所屬地區(qū)：貴州

文憑層次：大專

就業(yè)率：98%

起薪：4000元/月

02.專業(yè)簡介

城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施?！俺鞘熊壍澜煌ā笔且粋€包含范圍較大的概念，在國際上沒有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運(yùn)輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)中具有中等以上運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)(有別于道路交通)，主要為城市內(nèi)(有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區(qū)及城市圈范圍)公共客運(yùn)服務(wù)，是一種在城市公共客運(yùn)交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。

03.主要課程

軌道交通電工電子技術(shù)、城市軌道交通信號技術(shù)、城市軌道交通通信技術(shù)、城市軌道交通自動化系統(tǒng)與技術(shù)、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)與集成、城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通聯(lián)鎖設(shè)備維護(hù)、城市軌道交通列車運(yùn)行控制、軌道交通專用通信、信號基礎(chǔ)、通信線路、程控電話交換、光纖數(shù)字通信、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)英語、列車自動控制、通信、信號新技術(shù)。

04.招生要求

1、面向生源省招收往年高考的應(yīng)(往)屆高中畢業(yè)生，中職單報高職考生，實(shí)行考生自由報考，錄取分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行生源省招生主管部門確定的專科錄取分?jǐn)?shù)線。

2、 外語語種：不限

3、 體檢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行教育部、衛(wèi)生部、***殘疾人聯(lián)合會印發(fā)的《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》。

05.培養(yǎng)目標(biāo)

城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)是伴隨著成都市城軌道交通的快速發(fā)展而開辦的，立足城市軌道交通行業(yè)，以服務(wù)為宗旨，以市場為導(dǎo)向，培養(yǎng)掌握現(xiàn)代通信技術(shù)或信號技術(shù)及列車自動控制方面基本理論和技能，具有良好的職業(yè)道德和素質(zhì)，掌握城市軌道機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、機(jī)電控制技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和技能，面向生產(chǎn)、服務(wù)一線從事鐵路、城市軌道交通機(jī)電設(shè)備及系統(tǒng)的建設(shè)、安裝、維護(hù)、維修、運(yùn)營和管理的高端技能型人才。

06.就業(yè)方向

學(xué)生具有良好的職業(yè)道德和素質(zhì)，掌握城市軌道機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、機(jī)電控制技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和技，能從事城市軌道通信系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工，能從事城市軌道通信系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工，以及城市地鐵、客運(yùn)專線、高速鐵路、城際鐵路企業(yè)信號控制崗位群，如信號設(shè)備的維護(hù)、施工、管理、工程監(jiān)理等崗位;地鐵運(yùn)營公司，城市輕軌運(yùn)營公司，交通客貨場站的各級管理、維護(hù)與服務(wù)崗位、從事車輛運(yùn)行調(diào)度、車站站長、值班站長、客運(yùn)值班員和行車值班員、售檢票人員、安全運(yùn)行監(jiān)督員及乘務(wù)人員等工作。

07.城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)小知識

城市軌道交通由于高密度運(yùn)轉(zhuǎn)，列車行車時間間隔短，行車速度高，列車編組輛數(shù)多而具有較大的運(yùn)輸能力。單向高峰每小時的運(yùn)輸能力***可達(dá)到6萬～8萬人次(市郊鐵道);地鐵達(dá)到3萬～6萬人次，甚至達(dá)到8萬人次;輕軌1萬～3萬人次，有軌電車能達(dá)到1萬人次，城市軌道交通的運(yùn)輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公共汽車。據(jù)文獻(xiàn)統(tǒng)計，地下鐵道每公里線路年客運(yùn)量可達(dá)100萬人次以上，***達(dá)到1200萬人次，如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通能在短時間內(nèi)輸送較大的客流，據(jù)統(tǒng)計，地鐵在早高峰時1h能通過全日客流的17%～20%，3h能通過全日客流的31%。

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